Les joints mécaniques en Carbure de tungstène étaient préférés depuis plusieurs années. Cependant, récemment, ils ont été remplacés par un concurrent robuste, les faces de joint en Carbure de silicium. Quelle pourrait être la raison de ce changement de préférence ? Eh bien, c'est en raison de certains avantages éminents.

Cela ne signifie pas pour autant que les faces de joint en Carbure de tungstène sont devenues obsolètes. Il existe de nombreuses applications où seules les faces de joint en tungstène peuvent fonctionner.

Quelle est la raison principale d'installer un joint ? C'est pour éloigner les polluants et augmenter leur durée de vie. Le joint a deux parties, l'une fixe et l'autre rotative. La partie rotative ou fixe est fabriquée à partir de l'un des deux matériaux utilisés dans le joint.

Comparaison entre les Joints en Carbure de silicium et les joints en carbure de tungstène :
- Le coefficient de friction dans un joint en carbure de silicium est plus bas. Par conséquent, le joint gaspille moins d'énergie et évite que le joint ne se bloque lorsqu'il est inactif.
- Le joint en carbure de silicium est plus dur que le carbure de tungstène. Cela rend la face du joint résistante aux rayures. L'usure est minimale.
- Le carbure de silicium est beaucoup plus conducteur thermique que le carbure de tungstène. De plus, il a une faible expansion thermique. Par conséquent, la distorsion est également moindre.
- Le carbure de silicium offre une meilleure résistance à la corrosion. Dans la plupart des applications, il performe mieux du point de vue de la résistance à la corrosion.
- En ce qui concerne le point de vue de l'utilisateur, la fabrication du carbure de silicium se fait en grande quantité. Par conséquent, son prix est moins cher et le délai de livraison est plus court que celui d'un joint en carbure de tungstène.

En tant que face dure dans la majorité des applications de joints, le carbure de silicium surpasse le carbure de tungstène. Avec ses propriétés tribologiques, il offre un coefficient de friction plus faible et une longue durée de vie.

Un joint en carbure de silicium avec une imprégnation de graphite sera efficace dans des conditions de pompage extrêmes telles que les charges lourdes. Il offre une résistance supérieure à la corrosion et à l'abrasion. Il contrôle la chaleur et offre une résistance plus faible aux dommages de la face.

Les propriétés tribologiques peuvent être encore améliorées lorsque vous associez le carbure de silicium avec du carbure de silicium et du graphite imprégné.

Ces comparaisons sont basées sur l'expérience d'utilisation industrielle généralisée et la recherche. Cependant, vous devriez consulter des experts pour le joint le mieux adapté avant d'en acheter un, car chaque situation présente des défis différents.